隨著國(guo)家排放法(fa)規(gui)的逐步(bu)升(sheng)級，對(dui)發動機排放提出更高(gao)的控制要(yao)(yao)求，道路車(che)國(guo)六和非道路車(che)T4法(fa)規(gui)要(yao)(yao)求都特別嚴格，尤其(qi)是對(dui)PM、PN以(yi)及NOx的排放。目前，PM、PN主(zhu)要(yao)(yao)通過壁流式DPF載體(ti)過濾，來滿足高(gao)載碳量與高(gao)容灰(hui)量的載體(ti)需求;NOx主(zhu)要(yao)(yao)通過SCR系統轉化(hua)來完成(SCR要(yao)(yao)求在低溫條件(jian)下具有(you)較高(gao)的轉化(hua)率以(yi)及較低的氨逃(tao)逸量)。 迪(di)諾斯(si)主(zhu)要(yao)(yao)產品：V-SCR、分子(zi)篩催化(hua)劑(Cu-SCR、Fe-SCR)、ASC、TWC、DOC、cDPF。